我公司應(yīng)急防水無(wú)人機(jī)改進(jìn)測(cè)試取得階段性成果

2021年7月暴雨洪澇災(zāi)害期間，我公司固定翼無(wú)人機(jī)還不具備防水能力，雨停時(shí)方能飛行，在應(yīng)急保障能力方面短板凸顯。今年，航測(cè)研究中心將防水無(wú)人機(jī)的改進(jìn)研究列為攻克要?jiǎng)?wù)。上半年，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究、改裝、測(cè)試，無(wú)人機(jī)各關(guān)鍵部位的防水性能得到了一定程度的驗(yàn)證，急需進(jìn)行一次雨中模擬實(shí)操飛行測(cè)試來(lái)進(jìn)一步驗(yàn)證整機(jī)的防水性能。

8月22日下午，焦作大雨倏忽而至，航測(cè)研究中心的工作人員緊急將事先準(zhǔn)備好的無(wú)人機(jī)設(shè)備安裝至車(chē)頂，頂風(fēng)冒雨開(kāi)啟了應(yīng)急無(wú)人機(jī)雨中模擬飛行測(cè)試。雨中模擬飛行測(cè)試是指將無(wú)人機(jī)固定在雨中行駛車(chē)輛的車(chē)頂，在所有設(shè)備正常通電的情況下，測(cè)試無(wú)人機(jī)各系統(tǒng)是否能正常工作。

經(jīng)過(guò)2小時(shí)的模擬測(cè)試飛行后，飛機(jī)各項(xiàng)傳感器均顯示正常，各舵面、電機(jī)均能正常工作，測(cè)試取得階段性成果。至此，我公司距離真正的雨天應(yīng)急保障飛行，向前邁出了一大步。