他的成長(zhǎng)，是一場(chǎng)“地面”與“空中”的跨界轉(zhuǎn)型。2013年剛?cè)肼殨r(shí)，他扎根傳統(tǒng)測(cè)量一線，無論是烈日下的實(shí)地放線、暴雨后的地形復(fù)核，還是深夜里逐組核對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)，始終以“精準(zhǔn)無誤差”為標(biāo)準(zhǔn)。這份嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致，讓他在2014年公司布局無人機(jī)航測(cè)新業(yè)務(wù)時(shí)，被選派赴武漢接受系統(tǒng)培訓(xùn)。面對(duì)全新的工作環(huán)境，他開啟“白天實(shí)操練技能，晚上復(fù)盤學(xué)理論”的高強(qiáng)度模式。培訓(xùn)結(jié)束后，未及休整便直奔南陽項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，正式開啟航測(cè)生涯，更在后續(xù)5000余架次的飛行任務(wù)中，實(shí)現(xiàn)“零飛行安全事故”的亮眼成績(jī)。

“既要守好安全底線，更要在技術(shù)上敢啃‘硬骨頭’?！边@是他常掛在嘴邊的話。無人機(jī)組裝調(diào)試曾是他最陌生的領(lǐng)域，為打破技術(shù)瓶頸，他主動(dòng)申請(qǐng)參與設(shè)備組裝維護(hù)工作——從熟悉無人機(jī)零件結(jié)構(gòu)，到抱著技術(shù)手冊(cè)逐頁鉆研原理，再到跟著資深技術(shù)人員反復(fù)練習(xí)組裝步驟，哪怕是一顆螺絲的擰緊力度、每個(gè)零部件的精確調(diào)試，都要親自認(rèn)真驗(yàn)證。憑借這份“鉆到底”的韌勁，他不僅熟練掌握了固定翼無人機(jī)的組裝與調(diào)試技術(shù)，更憑借對(duì)細(xì)節(jié)的極致把控，讓每一臺(tái)組裝完成的無人機(jī)都能快速適配項(xiàng)目需求。

今年，面對(duì)突發(fā)山火，他接到公司領(lǐng)導(dǎo)指令后，第一時(shí)間趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。抵達(dá)后，他頂著高溫與濃煙，操控?zé)o人機(jī)升空獲取火情影像，通過實(shí)時(shí)傳輸?shù)臒岢上駭?shù)據(jù)，精準(zhǔn)標(biāo)注出火點(diǎn)位置、火勢(shì)蔓延方向及被困區(qū)域，為相關(guān)部門提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。山火撲滅后，公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)無人機(jī)滅火時(shí)水流呈霧狀，難以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度火情的問題。他隨即與部門人員對(duì)無人機(jī)平臺(tái)進(jìn)行供水系統(tǒng)改裝，經(jīng)過10余次改裝測(cè)試，滅火效果得到顯著提升。這一成果在后續(xù)的“512防災(zāi)減災(zāi)”展會(huì)上得到相關(guān)領(lǐng)域人員的高度評(píng)價(jià)，也為公司拓展應(yīng)急救援業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

十余年深耕，他從傳統(tǒng)測(cè)量的“地面行者”，到航測(cè)領(lǐng)域的“空中衛(wèi)士”，每一步都走得扎實(shí)而堅(jiān)定。他用5000余架次的安全飛行記錄、100%合格的項(xiàng)目成果，踐行著對(duì)中緯事業(yè)的承諾，也成為公司“專業(yè)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”理念的生動(dòng)寫照。未來，他仍將在航測(cè)道路上繼續(xù)前行，以技術(shù)為筆，以擔(dān)當(dāng)為墨，書寫更多精彩的篇章。